一、項目概況：

沿江通道：上海－南京－合肥－武漢－重慶－成都高速鐵路，包括南京－安慶－九江－武漢－宜昌－重慶、萬州－達州－遂寧－成都高速鐵路（其中成都至遂寧段利用達成鐵路），連接華東、華中、西南地區，貫通長三角、長江中游、成渝等城市群，五洲大道全長7.09公里，采用全封閉、全立交式的城市快速路標準建設，設有雙向8車道，主線設計車速80公里/小時，總投資約20億元。

工程西起翔殷路隧道出口，橫穿浦東北部，與G40長江隧橋相連，是上?！叭h十射”城市快速道路交通骨架網絡系統的重要一射，也是上海北部貫穿浦西、浦東的滬嘉高速—中環線高架—翔殷路隧道—五洲大道—滬崇蘇越江通道交通大動脈的重要組成部分。整條道路的建設按照循環經濟的宗旨，將生態環保理念融入工程建設中，從設計、材料、技術等方面頻頻閃現著“綠色環?！绷咙c。首先，感受到“綠色信號”的是你的耳朵。記者在現場看到，為了降低汽車在道路上快速行駛時的噪音，在居民區等敏感點同步實施了防噪隔音屏；同時在道路兩旁的綠化品種中，選擇一些大葉子樹、喬木類環保植物來降低噪音、吸灰塵。在鋪設五洲大道路面時，使用了摻雜15%廢橡膠輪胎粉末的瀝青，借助橡膠輪胎自身的彈性，減少汽車輪胎與地面的摩擦，起到抗滑、降低噪音的效果。你的眼睛也將領略到“清新綠色”。排水性路面的實施，使雨水能夠快速滲透到地下，避免形成水洼，即使在汽車疾馳而過的時候，也不會飛濺水花遮擋司機的視線，提高行車安全性。在經過楊高北路和外環線兩座大型互通式立交時，你將看到新種植的水生植物、營造的人工濕地、綠地雕塑等。同時，五洲大道將改變以往用自來水澆灌道路綠化的傳統做法，實施路面雨水凈化收集系統，經過簡單的環保處理

1標：主線里程樁號：左線LK10+831.126（不含分界墩、含伸縮縫）-LK13+255.126（含分界墩及伸縮縫）、右線RK10+725.818（不含分界墩、含伸縮縫）-RK13+284.978（含分界墩及伸縮縫），全長約2.56km（以右線計）；EW匝道（EWK0+238.07-EWK1+792.023）及WE匝道（WEK0+000-WEK1+530.53）

2標：主線里程樁號：左線LK13+255.126（不含分界墩及伸縮縫）-LK17+480.726（含分界墩及伸縮縫）、右線RK13+284.978（不含分界墩及伸縮縫）-RK16+734.978（含分界墩及伸縮縫），全長約3.45km（以右線計）。

3標：主線里程樁號：左線LK17+480.726（不含分界墩及伸縮縫）-LK19+915.481（含分界墩及伸縮縫）、右線RK16+734.978（不含分界墩及伸縮縫）-RK19+662.277（含分界墩及伸縮縫），全長約2.93km（以右線計）；楊高北路匝道（Y1K0+008.55-Y1K0+206.23、Y2K0+125.04-Y2K0+444.13）、S1匝道（S1K0+032.2-S1K0+692.77）及S2匝道（S2K0+000-S2K0+167.48）

4標：主線里程樁號：左線LK19+915.481（不含分界墩及伸縮縫）-LK20+868.481（含分界墩及伸縮縫）、右線RK19+662.277（不含分界墩及伸縮縫）-RK20+835.777（含分界墩及伸縮縫），全長約1.17km（以右線計）；航津路匝道（HJK0+000.000-HJK1+187.849、HJ1K1+187.849-HJ1K1+564.304、HJ2K1+187.849-HJ2K1+875.764）。

5標：主線里程樁號：左線LK20+868.481（不含分界墩及伸縮縫）-LK23+678.481（含分界墩及伸縮縫）、右線RK20+835.777（不含分界墩及伸縮縫）-RK23+727.777（含分界墩及伸縮縫），全長約2.89km（以右線計）；洲海路轉換匝道、部分S3匝道及部分S4匝道。

二、中標信息