長春市城市軌道交通3號線南延工程招標公告

3號線南延工程正線全長2.759km，共設置車站2座，平均站間距1346m，其中毛家溝是地面站，長春五十九中站是高架站。作為既有線的延伸工程，本期不增設車輛基地。長影世紀城站（不含）至長春五十九中站（含）（2站3區間）；全線交通疏解工程、標識、標志安裝、標線（含除線）及交通附屬設施等；全線管線的遷改工程（含交通信號燈及視頻監控遷改（含附屬配電系統拆除與臨時排遷）、恢復工程，不含臨時用水、臨電工程、不含自來水管線排遷；不含電力管線排遷；不含路燈排遷）等。

長春，簡稱“長”，古稱喜都、黃龍府，別稱“北國春城”，是吉林省省會、副省級市、長春城市群核心城市，國務院批復確定的中國東北地區中心城市之一和重要的工業基地。截至2020年，全市下轄7個區、1個縣、代管3個縣級市，總面積24662平方千米，   戶籍人口854.4萬人，城鎮人口445.1萬人，城鎮化率59%。 全國第二次土地調查成果顯示，全市總面積20604平方公里（不含公主嶺市）。長春地處中國東北地區，位于東北的地理中心，東北亞經濟圈中心城市，分別與松原市、四平市、吉林市和哈爾濱市接壤，是著名的中國老工業基地，是新中國最早的汽車工業基地和電影制作基地，有“東方底特律”和“東方好萊塢”之稱，同時還是新中國軌道客車、光電技術、應用化學、生物制品等產業發展的搖籃，誕生了著名的一汽車集團有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司、長春電影制片廠、中國科學院長春光學精密機械與物理研究所、中國科學院長春應用化學研究所、長春生物制品研究所。長春是國家歷史文化名城，曾是偽滿洲國首都，具有眾多歷史古跡、工業遺產和文化遺存，是近代東北亞政治軍事沖突完整歷程的集中見證地；也是中國四大園林城市之一，享有“北國春城”的美譽，綠化率居于亞洲大城市前列；還是“中國制造2025”試點城市、“首批全國城市設計試點城市”，位列《2018自然指數－科研城市》全球50強、中國10強。

長春是一個有地鐵規劃的城市（1939年），是中國大陸地區第五個開通軌道交通的城市（2002年10月30日）。長春軌道交通包括長春地鐵和長春輕軌。截至2018年11月，長春軌道交通運營線路共有5條，運營里程100.17千米，共設車站85座（換乘站不重復計算），其中換乘站8座。截至2020年8月，長春軌道交通在建線路共有8條（段）。未來，長春市軌道交通線網預計將由10條線路組成，線網總長度達341.62千米。2019年，長春軌道交通客運量達1.68億人次；線網單日高客運量為93.80萬人次（2019年12月20日）。截至2020年4月，長春軌道交通日均客運量為56萬人次。

長春有軌電車（Changchun Tram），是指服務于中國吉林省長春市的有軌電車系統，于1941年11月1日開通運營。據2020年8月長春公交官網顯示，長春有軌電車共有2條線路，分別為長春公交54路、長春公交55路，總運營里程為17.26千米，共設置25座車站（共線站不重復計算），均為地面站。截至2019年7月，長春市有軌電車按照城市總體規劃，建設形成一橫三縱的4條棋盤式線網，線網規劃為38.16千米。

項目總投資：64202.06萬元    

計劃工期：2021年04月15日至2023年10月30日

二、招標文件的獲取

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長春市城市軌道交通空港線（9號線）一期工程招標公告

長春市城市軌道交通空港線（9號線）一期工程，工程起點（含）-趙家崗東站（不含2號線已經代建部分）-蓮花山北站（含）-東湖鎮站（含）-龍嘉機場站（含）-民俗館站（不含車站已建土建工程）-中心廣場站（不含車站已建土建工程）-建蘭街站（不含車站已建土建工程）-九臺南站（含）土建工程、機電工程及裝修工程；蓮花山車輛段及出入段線及西營城停車場及出入段線。

項目總投資：826820.51萬元

計劃工期：2021年04月15日至2025年06月30日

二、招標文件的獲取

有意向獲取招標文件的新用戶需要先完成入庫：（1）免費注冊并辦理CA；（2）登錄長春市公共資源交易網—交易主體服務平臺完善基本信息提交審核；（3）基本信息驗證通過后登錄長春市公共資源交易網—交易主體交易平臺，在【工程業務】-【招標文件下載】菜單下載招標文件。