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新建市郊鐵路磨心坡至合川線項目一期工程
一、項目概況
1、建設地點：重慶市北碚區。北碚區是重慶市下屬區縣，又隸屬于重慶主城區范圍，重慶大都市區之一，位于重慶主城區西北方向，是中國歷史上個事先規劃、逐步按計劃建設的經濟開發區。因有巨石伸入嘉陵江中，曰碚，又因在渝州之北，故名北碚。北碚區背靠縉云山，嘉陵江環城而過，以濃郁的文化氛圍、著名的風景名勝、雄厚的科技實力、秀麗的花園城區而名揚四方。北碚區東接渝北區，南連沙坪壩區，西接璧山區，北鄰合川區，幅員面積755 k㎡，管轄9個街道、8個鎮，是重慶兩江新區的重要組成部分（北碚區有118 平方公里被納入重慶兩江新區范圍） 。2016年末城市建成區面積58.31平方公里，全區常住人口超80萬人。北碚區環境十分優美，空氣環境質量已連續12年居重慶主城首位，Ⅱ級以上優良空氣質量天數長期保持在338天以上。北碚全區森林覆蓋率達48.68%， 素有“嘉陵江畔明珠”、“重慶都市花園”的美譽。北碚是全國首批風景名勝區、全國旅游城市、國家園林城區、國家衛生區、國家環境保護模范城區、國家生態示范區、森林城市標準化示范區、全國科技進步先進區、國家科普示范區、全國先進文化區、國家公共文化服務體系示范區，榮獲中國人居環境范例獎，被聯合國人居環境署授予“迪拜國際人居環境良好范例獎”，被市委、市政府確定為民營經濟綜合改革示范試點。
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2015年9月，國家發改委批復了《成渝地區城際鐵路建設規劃（2015-2020年）》。根據批復，“十三五”期間重慶市郊鐵路規劃建設線路總里程約277千米，總投資估算約255億元，分別為市郊鐵路磨心坡至合川線、跳蹬至江津線、璧山至銅梁線、合川至永川線等。 重慶市郊鐵路定位為重慶市外聯國鐵、內聯城軌、互聯互通的重要軌道交通系統，由重慶市鐵路（集團）有限公司負責投融資、開發、建設或運營管理。北碚區毗鄰重慶市中心，交通發達，是重慶進出川北的咽喉要地，已形成了水、陸、空綜合聯運的獨特優勢和快捷的物流體系。航空：北碚區城區距離重慶江北國際機場27公里?？沙俗表铡獧C場專線大巴抵達機場。陸路：北碚區交通建設(3張)。2016年末，全區公路里程達1519.56公里（含農村公路）。其中，高速公路57.82公里，一級公路48.83公里，二級公路62.70公里。行政村通客車率滿分。蘭海高速（G75）、重慶繞城高速、渝廣高速穿越全境。重慶繞城高速公路西段起于北碚區，與蘭海高速公路交叉形成北碚樞紐互通。國道212、中環快速、悅復大道等城市干道快速聯通主城核心區。碚東大橋、北碚嘉陵江大橋、朝陽橋、繞城高速水土大橋、嘉悅大橋、馬鞍石大橋、水土嘉陵江大橋（在建）、蔡家嘉陵江大橋（在建）、禮嘉嘉陵江大橋（在建）等9座跨嘉陵江大橋連接區內區外。襄渝鐵路、遂渝鐵路、蘭渝鐵路橫穿南北。襄渝鐵路在北碚區龍鳳一村設有北碚火車站。軌道交通：重慶軌道交通6號線由北碚通往南岸區茶園，在境內共25公里，建有車站7個，現已全部開通，分別是北碚站、天生站、狀元碑站、龍鳳溪站、向家崗站、蔡家站、曹家灣站，交通便捷。重慶軌道交通國博線（軌道交通6號線支線）二期工程悅來站（已建，渝北區）-沙河壩站(北碚區)，線路全長13.987千米，設站7座，其中地下站5座，高架站2座，換乘站2座，分別與軌道10號線、14號線和16號線換乘。途經站點：王家莊站(與10號線、13號線換乘)—清溪河站—劉家院子站—思源站—復興站(與16號線換乘) —紅巖坪站—沙河壩站。該項目已于2016年10月開建。
2、建設規模：改襄渝左線GDK773+100～GDK779+200，改建長度約6.123 km；襄渝線增設磨心坡北場，設計范圍LDK0+000～LDK1+984.58，長度約1.985 km。
二、中標信息
中標人：
中鐵十一局集團有限公司
中鐵十一局集團電務工程有限公司
中標價：545605398元
第一名：
中鐵十一局集團有限公司
中鐵十一局集團電務工程有限公司
第二名：
中鐵八局集團有限公司
中鐵八局集團電務工程有限公司
第三名：
中鐵二十四局集團有限公司
中鐵二十四局集團上海電務電化有限公司
祝賀以上中標單位！
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