賀州至巴馬高速公路（蒙山至象州段）二期工程設計施工總承包招標公告

一、招標概況

1、項目概況：賀州至巴馬高速公路（蒙山至象州段）二期工程是賀州至巴馬高速公路的第三段，是《廣西高速公路網規劃修編(2018～2030)》“1環12橫13縱25聯”布局方案中“橫3”線中的重要組成部分。

賀州市，廣西壯族自治區下轄市，位于廣西東北部，于2002年撤地設市，地處湘、粵、桂三?。ㄗ灾螀^）交界地，行政區域面積1.18萬平方千米。截至2018年末，轄八步區、平桂區、鐘山縣、昭平縣、富川瑤族自治縣，常住人口207.26萬人。賀州屬亞熱帶南部季風氣候，具有日照充足，雨量豐沛，雨熱同季，干濕季節明顯，無霜期長等特點，是廣西重點林區之一。截至2016年末，賀州市林地面積90.04萬公頃，森林覆蓋率72.87%。2018年，賀州市實現地區生產總值602.63億元，比上年增長8.9%；財政收入58.16億元，比上年增長9.5%；城鎮居民人均可支配收入為30864元，增長6.8%；農村居民人均可支配收入11548元，比上年增長10.0%。

賀州至巴馬高速公路，簡稱賀巴高速公路。（賀州——巴馬）是廣西高速公路網規劃修編（2010～2020）“6橫7縱8支線”中的橫3 ：賀州至巴馬高速公路。賀巴高速公路大部分路段處于規劃設計階段，部分路段已開工建設。根據廣西高速公路建設計劃，賀巴高速公路在十三五期間建成。賀巴高速公路呈東西走向，自東向西橫貫廣西中部，根據廣西高速公路網規劃修編布局方案示意圖，線路為：賀州市鐘山縣、平樂縣、昭平縣、蒙山縣、荔浦市、金秀瑤族自治縣、象州縣、柳州市柳江區、忻城縣、馬山縣、都安縣、大化瑤族自治縣、巴馬瑤族自治縣。

主線：起點位于蒙山縣新圩鎮盆村附近，設置新圩北樞紐接荔浦至玉林高速公路。路線由東向西經荔浦市龍懷鄉、修仁鎮，在荔浦市與金秀縣的交界處接賀州至巴馬公路（蒙山至象州段）一期工程起點，完全利用一期工程，路線繼續向西，經象州縣大樂鎮、羅秀鎮，終于梧州至柳州高速公路象州北樞紐互通，順接在建的賀州至巴馬高速公路（象州至來賓段）起點。路線長56.668km，采用雙向四車道高速公路標準，設計速度為100km/h，路基寬度為26m。設置橋梁8742m/24座(其中特大橋1008.5m/1座，大橋7459.5m/20座，中橋274m/3座)，隧道1624.5m/3座（其中中隧道1207.5m/2座，短隧道417m/1座），互通式立體交叉5處，分離式立體交叉9處，通道81道，天橋13座，服務區1處，停車區1處，匝道收費站3處，養護工區2處，隧道管理站1處。

龍懷連接線：起于龍懷鄉大旦村附近，接縣道X158，通過單喇叭A型互通與本項目主線相連。路線長0.64km，采用二級公路標準，設計速度為60km/h，路基寬度為10m。設置涵洞1道，平面交叉1處。

羅秀連接線：采用二級公路標準，設計速度為60km/h，路基寬度為10m/8.5m。連接線S1起點接國道G355，通過單喇叭A型互通與本項目主線相連，路線長1.76km；連接線S2起點接羅秀鎮至水晶鄉三級公路，向東接上連接線S1,路線長1.25km。設置中橋66m/1座,涵洞8道,平面交叉3處。

2、招標范圍：本次招標范圍為主線K102+250~YK129+440段和K163+000~K192+700段、龍懷連接線IK0+000~IK0+640段及羅秀連接線S1K0+000~S1K1+760段、S2K0+000~S2K1+250段的施工圖勘察設計和相應工程施工的總承包，設1個標段（編號：№1）。具體內容為：公路工程(含路線、路基、路面、橋涵、隧道、交叉工程等)、交通工程及沿線設施(含安全設施、綠化、房建、環保、機電)等的定測（含補充定測）詳勘工作、施工圖設計、預算編制、項目工程量清單及項目專用技術規范編制與上述工程的施工完成及其缺陷責任期缺陷修復等。

3、計劃工期：本項目設計施工總承包計劃工期：1460日歷天，其中施工圖設計工期180日歷天，自發包人或監理人所發出的開始工作通知中載明的時間開始計算工期。

二、招標文件的獲取

本項目招標文件為網上免費下載。2019年11月8日至2019年11月15日，潛在投標人可以登陸廣西壯族自治區公共資源交易中心網站（網址：http://gxggzy.gxzf.gov.cn），完成投標單位賬號注冊即可下載招標文件。

三、投標文件的遞交

投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）和地點：2020年1月6日10時00分在廣西壯族自治區政務服務中心4樓廣西壯族自治區公共資源交易中心（南寧市青秀區怡賓路6號）公開開標（具體開標室根據電子屏幕顯示的安排）。