一、項目概況

項目高架橋部分規劃選址從福元路至蟠龍路段，長約3.3公里；電力隧道規劃選址從特立路至繞城高速，長約7公里。

項目南起福元路，北至長沙繞城高速。其中快速化改造的高架橋范圍為福元路至蟠龍路路段，全長約3.3公里，涉及現有萬家麗路高架橋北端改造、星沙聯絡線交通樞紐。同步在萬家麗路沿線設高壓電力線路走廊（高壓走廊是電力線路的一種，也稱高壓架空電力線路走廊，電力線路還包括電力電纜線路。寬度確定條件有氣象條件、導線大風偏、導線大弧垂等。應綜合考慮所在城市的氣象條件、導線大風偏、邊導線與建筑物之間安全距離、導線大弧垂、導線排列方式以及桿塔形式、桿塔檔距等因素，通過技術經濟比較后確定；）專用電力隧道（220KV），范圍為特立路至長沙繞城高速，線路全長約7公里。

長沙是湖南省省會，是長江中游地區重要的中心城市 ，全國“兩型社會”綜合配套改革試驗區、中國重要的糧食生產基地，長江中游城市群和長江經濟帶重要的節點城市。  長沙是綜合交通樞紐，京廣高鐵、滬昆高鐵、渝廈高鐵在此交匯。長沙位于湖南省東部偏北，湘江下游和長瀏盆地西緣?？偯娣e11819平方公里；轄6個區、1個縣、代管2個縣級市；2018年，常住人口815.47萬，城鎮化率77.59%，地區生產總值11003.41億元。境內地勢起伏較大，地貌類型多樣，地表水系發達。氣候溫和，四季分明，湘江穿城而過。長沙是首批國家歷史文化名城，歷經三千年城名、城址不變，有“屈賈之鄉”、“楚漢名城”、“瀟湘洙泗”之稱。有馬王堆漢墓、四羊方尊、三國吳簡、岳麓書院、銅官窯等歷史遺跡。凝練出“經世致用、兼收并蓄”的湖湘文化。長沙既是清末維新運動和舊民主主義革命策源地之一，又是新民主主義的發祥地之一。走出了黃興、蔡鍔、劉少奇等名人。長沙是中國（大陸）國際形象城市、東亞文化之都、世界“媒體藝術之都。打造了“電視湘軍”、“出版湘軍”、“動漫湘軍”等文化品牌。長沙有高校51所，獨立科研機構97家，兩院院士73名，國家工程技術研究中心14家，國家重點工程實驗室15個；有雜交水稻育種、“天河”超級計算機、國內首臺3D燒結打印機等科研成果。2019年2月，被國家中醫藥管理局評為市級全國基層中醫藥工作先進單位。2019年9月，長沙入選首批國家物流樞紐。 

長沙繞城高速公路也稱為三環線，北與京港澳高速公路楊梓沖互通，西穿長張高速；南跨107國道與京港澳高速公路李家塘互通，東邊與長株高速公路相連。全線建有月亮島大橋、黑石鋪大橋，設12個互通分別將進出省會的國、省干道相連。全段于2013年底建成，全長約98公里。全線分為北段、西段、南段和東段。繞城高速公路一期工程建設為北段，北段西起319國道望城區黃花塘，過湘江月亮島大橋和開福區撈刀河鎮，在107國道長沙縣安沙鎮與京港澳高速楊梓沖互通相連，全長35.4公里，總投資8.5億元，1999年10月建成通車。西段北起河西黃花塘，南達黑石鋪大橋，還包括與二環線相通的聯絡線，全長約20公里，于2002年11月建成通車。南段西起黑石鋪大橋，東與京港澳高速李家塘互通相連，全長約14公里，于2004年5月建成通車（黑石鋪大橋于5月建成通車，全長3068米）。2009年4月30日開工建設東繞城線和京港澳國家高速公路長沙三一大道連接線。東繞城線工程分東北段、東南段施工，全線4車道，路基寬度為26m，設計時速100公里，轄7個大型互通、5個收費站。東繞城線的東北段全長約13.2公里，起于京港澳高速楊梓沖互通，在新屋里跨撈刀河后，在朱家湖折向東南向，經毛家嶺、回龍鄉、虎塘、東塘、長塘，于南沖塘與長株高速起點黃花互通相接；東南段線路全長約14公里，起于京港澳高速李家塘段收費站，沿同升湖別墅群布線至黃坡塘，在羅家洲跨越瀏陽河后折向東北向，經北風屋場，城隍廟，再經楠竹山、雷公坡，最后路線在路邊塘與黃江公路相接。2013年12月30日，東繞城線通車，標志著長沙繞城高速全線貫通。

二、中標結果

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