一、項目概況

工程概況：柯橋至諸暨高速公路工程起點擬定于柯橋區福全街道七墩村附近，與杭紹臺高速公路相交，并與杭金衢高速至杭紹臺高速聯絡線一道形成福全樞紐，起點樁號 K0+000；本項目終點位于諸暨市暨陽街道浦陽新村附近學院路與浦陽路交叉口處，順接諸暨城市二環快速路的北二環路互通，終點樁號 K39+284。推薦線位主線全長39.284公里，漓渚互通連接線6.27公里，店口互通連接線3.318公里。項目合計建設里程48.872公里。推薦線位中：共布設橋梁27座，全長23425米（含互通主線橋及分離橋，其中：諸暨高架橋(含橋下空間利用)全長16119.8米）；隧道6座，共5877.5米(其中黃山畈隧道為特長隧道，長3202.5米)；全線橋隧占比74.6%。沿線設施包括服務區1處(與店口互通合建)，收費站5處，管理分中心1處，養護工區1處，隧道管理站1處，交通輔助管理用房1處。本項目投資估算約161億元，建安費約92億元。

柯橋區，浙江省紹興市市轄區，位于浙江省東部、紹興市西北部，南靠會稽山，北瀕錢塘江，地勢呈現“西南高、東北低”的階梯形格局  。東鄰上虞區、越城區，南交嵊州市、諸暨市，西界杭州市蕭山區，北隔錢塘江與嘉興市海寧市相望。全區陸域面積1067.69平方千米?？聵騾^素有“東方威尼斯”之美稱，是中國著名的水鄉、橋鄉、酒鄉、書法之鄉、戲曲之鄉和名士之鄉。境內交通發達，杭甬鐵路、杭甬客運專線、杭甬高速、杭金衢高速、紹諸高速、104國道、329省道以及杭甬運河等穿境而過。擁有亞洲的布匹集散中心——中國輕紡城，曾連續多年位列全國縣域經濟基本競爭力十強，連續多次榮獲“中國全面小康十大示范縣”稱號。諸暨市，浙江省轄縣級市，由紹興市代管。位于浙江省中部偏東北、紹興市西南部，系浙東南和浙西北丘陵的交接地帶，四周群山環抱，間有北向開口通道式盆地。 東鄰嵊州市，南交金華市東陽市、義烏市、浦江縣，西靠杭州市桐廬縣、富陽區，北接柯橋區、杭州市蕭山區。全市陸域面積2311.26平方千米，現轄5個街道、18個鎮鄉、553個村居，戶籍人口107.94萬，外來人口39.22萬。諸暨市歷史悠久、人文薈萃，是越國故地、西施故里、越王勾踐圖謀復國之所。秦王政二十五年，設諸暨縣，屬會稽郡。諸暨是於越文化的發祥地。中國百強縣市，浙江省首批科技強市，浙江省首批教育強市。有風景名勝區浣江五泄風景名勝區，是中國旅游城市。2019年以來，先后被評為2019年度全國綜合實力百強縣市、2019年度全國綠色發展百強縣市、全國新型城鎮化質量百強縣市、2019年全國營商環境百強縣。  2020年5月，入選縣城新型城鎮化建設示范名單。 2020年10月9日，被生態環境部授予第四批國家生態文明建設示范市縣稱號。2020年12月，社科院發布《全國縣域經濟綜合競爭力100強》，諸暨排名第11

技術標準：本項目道路主線等級為高速公路，設計速度100km/h。其中：主線起點至姚江樞紐段(K0+000- K32+774.633)約32.775公里采用雙向六車道高速公路標準，主線姚江樞紐至終點段(K32+774.633-K39+284)約6.509公里采用雙向四車道高速公路標準；漓渚互通連接線6.27公里，采用雙向六車道一級公路標準，設計速度 80km/h，店口互通連接線3.318公里，采用雙向四車道一級公路標準，設計速度80km/h，路面設計荷載采用 BZZ-100，橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。

特許經營期：分為建設期和運營期（含收費期）兩個階段，其中建設期：4 年（自項目開工日起至交工日止）；運營期（含收費期）：自交工日起至項目移交日止，其中收費期自本項目收費許可頒布之日起至項目移交日止，以中標人投標的收費期為準，收費期最長不得超過25年。